2017年5月23日，来自东北UAS领空综合研究联盟的飞行员在测试无人机在美国纽约州罗马市，为即将到来的超视距（Beyond VLoS）测试做准备。
美国联邦七大无人机测试站点之一的“纽约站”本周选定了帮助其研究人员进行无人机超视距安全操作的私营合作商。
纽约州州长科莫（Andrew Cuomo）周二宣布，东北UAS领空综合研究联盟（NUAIR）此次将合同包给了Gryphon Sensors和Raytheon两家公司，NUAIR联盟监管着一条五英里的无人机航道，航道从锡拉丘兹市到纽约州罗马市。这次合作是州政府3000万投资的一部分，目的是刺激行业增长，提升公众信任度。比如，亚马逊和多米诺披萨这类公司正等待政府出台规定，让他们可以将此技术作为常规送货手段。
合作厂商将协助计划、设计、部署和支持政府“最新的无人机流量管理研究、开发、测试和评估基础设施。”
在去年一次采访中，NUAIR联盟暂代CEO 布林克（Larry Brinker）曾解释称，其目标是为无人机操作搭建某天可适用于更大范围的架构。
对于无人机运输应如何纳入国家领空的管理范畴，专家们还没有就细则达成共识，但是研究人员通常都认为，在不受监控的无人机进行更大商用范围前，对低空运输进行某种程度的管理是有必要的，如美国航空航天局NASA的UAS 运输管理(UTM)系统。
而在周三，科莫也发表了声明称，国家已经针对无人机公司发起了第三轮业务刺激计划，称为GeniusNY计划，目的是要进一步刺激该领域的经济增长。最终政府将选出六家公司入驻CenterState CEO在锡拉丘兹的科技园，而且将会获得超过五千万的投资。
本文由安全内参翻译自StateScoop
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