早在2021年，就有Macan车型会在2024年之前淘汰的说法，但当时大家都认为会是出于能源动力问题，Macan终究会由燃油转向电动力，这是完全可以预想得到的事情。
现在2024年就快要到了，保时捷果真正式确认Macan车型将被淘汰，并于2024年在欧盟停售。——然而，却并非是缘于早先预想的能源问题，而是安全合规问题。Macan这款保时捷在欧洲最流行的SUV，其设计不符合欧盟最新的WP.29规定。
根据联合国欧洲经济委员会的WP.29规定，所有在欧盟销售的新车都需要符合一定级别的“先进驾驶辅助系统、自动驾驶系统和网络安全规定”（比如在开发阶段增设的网络安全管理系统），其目的是保护车辆的电子架构，以防止潜在的黑客攻击。从明年7月1日开始，新车必须符合这项更新的网络安全规定，否则无法在欧盟注册。
保时捷明确表示不会将Macan更新改造以符合WP.29规定，这意味着该车型将在明年退出欧盟市场。保时捷公司发言人表示，由于保时捷在新规出台前就已开发了Macan，现在更新这款SUV的代价过于高昂，更何况他们原就计划向电动车转变，保时捷现在重新开发燃油车型没有意义。
据了解，Macan是保时捷全球最畅销的SUV，截至9月份销量已超过68300辆，并且仅在欧洲市场保时捷就售出了19799辆Macan（截至10月份）。因此，Macan车型在欧洲市场的停售可能会产生产生重大连锁影响。这一决定可能影响消费者偏好，潜在地增加对替代车型的需求。
虽然上文只说了欧盟新规对Macan车型的影响，但要注意到这些规定同样适用于电动汽车，保时捷正准备推出的全新纯电动Macan同样会需要注重安全合规问题。预计保时捷可能会加快该新车型的开发进程，以更早地替代现在这款受欢迎的燃油汽车，抢回市场份额。
编辑：左右里
资讯来源：Carscoops
声明：本文来自看雪学苑，版权归作者所有。文章内容仅代表作者独立观点，不代表安全内参立场，转载目的在于传递更多信息。如有侵权，请联系 anquanneican@163.com。
