本文概述了汽车功能安全与信息安全的定义和研究现状, 对车辆攻击技术和防护技术进行了详细的归纳与分类, 分析了针对汽车常见的攻击手段和潜在安全威胁, 并针对每一种安全威...
如果拒绝支付,不仅锁定数据无法还原,失窃的起亚内部信息也将被公之于众。
本文整理了业界对2021年的几个有代表性的预测。
本知识图谱主要是从四个大的方向对行业关注较高的汽车信息安全标准法规进行汇总整理,重点围绕云端与基础设施部分,安全管理、数据和隐私保护共四个方面展开。
网络安全防御不再是被动防御,本文通过利用蜜罐产品结合BeEF开源框架实现对攻击者的主动发现、诱骗、反制主动防御。
比利时鲁汶大学的研究人员在特斯拉 Model X 的无钥匙进入系统中发现了多个漏洞,可导致攻击者在几分钟内窃取价值10万美元的这款车型。
本次测试车辆主要在语音助手身份校验、WiFi、软件升级安全校验、第三方应用劫持篡改、车载信息交互系统工程模式、OBD接口、蓝牙、调试模式安全认证、USB接口、无线钥匙等方...
我们以汽车本身为分界线,将汽车信息安全技术分为车内安全技术,车外安全技术,最后再补充汽车信息安全管理,构成了我们即将介绍的汽车信息安全知识能力全景图。
各行业头部企业的核心系统选型和部署情况一直是业内CIO和厂商童鞋们关注的问题,今天分享我们定向调研了11家头部的整车企业。
本文通过研究智能网联汽车信息安全问题、信息安全逻辑架构、测试评价技术,指出了在未来的智能网联汽车发展中,全生命周期的纵深防御体系是智能网联汽车信息安全的核心所在...
信息安全对于保护智能汽车、保障智能交通和智慧城市具有基础性作用,是智能汽车与智能交通和智慧城市融合发展的先决条件。
2020年3月,信长城逆势完成A+轮千万级融资,该融资由长春一汽富晟集团有限公司投资。
GNU libc内存损坏漏洞使得Linux ARMv7系统容易被利用,使得智能车辆容易受到黑客攻击。
特斯拉“失联”事件凸显了5G时代电动汽车行业网络安全问题的严峻性:对于特斯拉这个“轮子上的iPhone”,由于涉及用户人身安全,其网络安全问题比移动安全和应用安全问题要严重...
《自动驾驶汽车框架文件》安全愿景的核心是保证道路使用者的安全性,文件提出了四个待解决问题和9个共性原则。
欧盟网络安全局2019年底发布的《智能汽车安全的良好实践》,提出了智能汽车网络安全及隐私保护等问题的解决思路和框架,其多项内容在国际范围内尚属首次,对我国构建智能汽...
本文为AUTO-ISAC发布的汽车信息安全最佳实践指南安全开发生命周期篇的中文翻译,文档基于之前描述的六个最佳实践指南,并将它们集成起来。
本文为AUTO-ISAC发布的汽车信息安全最佳实践指南风险评估与管理篇的中文翻译,文档按照安全意识与培训工作阶段分为四个部分:设计、开发、实施、改进进行介绍。
本文为AUTO-ISAC发布的汽车信息安全最佳实践指南安全管理篇的中文翻译,重点介绍了安全治理框架的三要素:设计、建设和运营。
本文为AUTO-ISAC发布的汽车信息安全最佳实践指南风险评估与管理篇的中文翻译,本篇重点介绍了产品各阶段的风险管理工作,从业务实际开展的角度对风险管理所涉及的范围、角...
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